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※掲載している画像の車両は実際に販売されているものとは細部が異なる場合があります。 ※走行画像の車両はアクセサリー装着車です。

VERSYS 1000 SE

旅に出よう。 ANY ROAD, ANY TIME

※掲載している画像の車両は実際に販売されているものとは細部が異なる場合があります。 ※走行画像の車両はアクセサリー装着車です。

  • メーカー希望小売価格
    2,046,000円

メーカー希望小売価格は消費税を含む参考価格です。登録などに伴う諸費用等は含まれません。

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カワサキエレクトロニックコントロールサスペンション
KECS
TFTカラー液晶インストゥルメント
スマートフォン接続機能
最高出力 88kW (120PS) / 9,000rpm
最大トルク 102N・m (10.4kgf・m) / 7,500rpm
エンジン種類 水冷4ストローク並列4気筒
総排気量 1,043cm³
内径×行程 77.0mm x 56.0mm
圧縮比 10.3:1
燃料供給方式 フューエルインジェクション (ø38mm x 4)
点火方式 バッテリー&コイル (フルトランジスタ点火)
始動方式 エレクトリックスターター
潤滑方式 強制潤滑方式 / ウェットサンプ
エンジンオイル容量 4.0L
トランスミッション形式 常時嚙合式6段リターン
一次減速比 1.627 (83/51)
ギア・レシオ 1速 2.692 (35/13)
ギア・レシオ 2速 1.950 (39/20)
ギア・レシオ 3速 1.529 (26/17)
ギア・レシオ 4速 1.304 (30/23)
ギア・レシオ 5速 1.136 (25/22)
ギア・レシオ 6速 0.958 (23/24)
二次減速比 2.866 (43/15)
クラッチ形式 湿式多板 / マニュアルトランスミッション
動力伝達方式 チェーン
フレーム形式 ダイヤモンド
懸架方式 (前) テレスコピック (インナーチューブ径43mm倒立、KECS制御圧側・伸側減衰力調整、スプリングプリロード調整可能)
懸架方式 (後) スイングアーム (ホリゾンタルバックリンク、BFRC lite、KECS制御圧側・伸側減衰力調整、スプリングプリロード調整可能)
ホイールトラベル (前) 150mm
ホイールトラベル (後) 152mm
キャスター 27.0°
トレール 106mm
ステアリングアングル (左/右) 34° / 34°
タイヤサイズ (前) 120/70ZR17M/C (58W)
タイヤサイズ (後) 180/55ZR17M/C (73W)
ブレーキ形式 (前) デュアルセミフローティングペタルディスク (外径310mm)
キャリパー (前) モノブロック、 ラジアルマウント対向4ピストン
ブレーキ形式 (後) ペタルディスク (外径250mm)
キャリパー (後) シングルピストン
全長×全幅×全高 2,270mm × 950mm × 1,490mm (1,530mm) ※( )内はハイポジション時
軸間距離 1,520mm
最低地上高 150mm
シート高 820mm
車両重量** 257kg
燃料タンク容量 21L
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
燃料消費率 (国土交通省届出値)※1 25.0km/L (60km/h・定地燃費値、2名乗車時) ※2
燃料消費率 (WMTCモード値)※1 18.2km/L (クラス3-2、1名乗車時)※3
最小回転半径 3.0m
乗車定員 2名
生産国 日本
型式 8BL-LZT00D
メーカー保証 2年 (+カワサキプラザ保証1年)

※1:燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状況などの諸条件により異なります。 ※2:定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。 ※3:WMTCモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。

**車両重量(整備質量)は走行(航走)に必要な整備を行った状態での重量です。重量には油脂類やバッテリー液などが含まれます。

走行(航走)画像は管理された環境においてプロライダーによる走行を撮影したものです。走行(航走)に際しては適切な装備を着用の上、常に安全を心がけてください。

仕様および諸元、価格は予告なく変更することがあります。